这才刚刚进入2025年，欧博abg车圈的风云又起，比亚迪拿出了开年王炸，分别是王朝家族的汉L和唐L，作为已经在坊间传闻许久的车，两款车的问世，也让不少的用户直呼牛逼。

特别是人气更高的汉L，在17号公布了官方设计之后，更是引发了众多的讨论，只是在众多的讨论当中，有一些观点确实是让我们感到意外，那就是汉L被很多人当做是小米SU7的直接竞争对手，但两台车其实风格差异很大，可既然群众们的呼声很高，那我们就来斗胆评一评两台车之间的“对决”。

我们首先来说说设计，正如我们上面说到的，虽然两台车相似之处很多，比如轴距都在3米左右，车长也都在5米左右，但两台车之间的风格其实是差异很大的，这里面最主要差异其实就是设计上带来的。汉L继承了前代汉上面，广受好评的龙颜设计语言，主打的就是一个大气磅礴，前脸大灯配合银色饰板，欧博官网看起来非常的“精神”，整车线条也采用了流行的溜背设计，让整车更加灵动，不得不承认，汉L就是目前比亚迪王朝家族中的颜值担当。

小米SU7的设计则走的是另一条设计路线，外观主打的时尚动感，水滴形的分体式前大灯组，配合风阻系数只有0.195Cd的流线型溜背式车身和半隐藏式门把手，确实也是酷到没朋友，深受不少年轻消费者的喜爱，这让人很难相信，SU7才是小米的第一款汽车产品，或许邀请知名设计师克里斯·班戈，来作为小米的设计顾问，确实是非常明智的选择。

这样的差异风格还延续到了内设设计上，汉L采用的悬浮式中控屏+液晶仪表，配合上竹木饰板融合切割形面，总体来看还是保留了上代汉成熟稳重的风格，不过可能年轻用户对于这样的设计就不太感冒了，小米SU7上那套旋转仪表盘+悬浮式中控大屏，加上各色的氛围灯营造出的科幻感，或许更对年轻人的胃口。

那么风格设计如此迥异两台车，为何会被众多人放在一起讨论，主要还是因为汉L的动力实在是太强了，汉L的前后双电机版本，功率达到了230千瓦和580千瓦，这动力简直比超跑还夸张，官方表示百公里加速只要2.7秒，作为对比，小米SU7 MAX的双电机只有220千瓦和275千瓦，但百公里加速也能达到2.78秒，两台车都把百公里加速给干到了3秒以内，所以自然就被人放到一起比较了。

当然，目前最重要的价格，比亚迪汉L官方还没有给出具体数字，但参考前代汉和同级别的竞争对手，有不少人都认为汉L的双电机版本将会在25万左右，如果这个价格属实的话，那么对于售价29.9万的小米SU7 MAX来说，无疑是很头疼的，毕竟小米SU7价格更贵的前提下，还需要等好几个月才能提车，和汉L相比完全没有优势了。

可话虽如此，小米SU7还真不一定会被汉L完全打败，毕竟比亚迪王朝系列的车型，确实在年轻化上差点意思，肯定还是有很多的年轻人会去选择SU7，再加上小米正在一步步解决产能的问题，相信从今年开始，小米车主的提车时间会缩短不少。

有意思的是，从汉L上我们也能看出，比亚迪确实是目前新能源行业第一梯队，在三电方面更是行业顶级水平，并且说不定580千瓦的单电机还只是开胃菜，可能现在的比亚迪还在“藏技术”，后面在推出新品的时候，还真有可能再来一个让人震惊的新技术。

不过有一说一，不管是小米SU7还是比亚迪汉L，两款都是非常优秀的产品，都代表着目前国内汽车行业的顶尖水平，买哪一款都是不会出错的选择，这里面主要还是看消费者更青睐于哪种产品风格了，只是在研发小米SU7的时候，雷军万万可能没想到的是，自己的对手除了Model 3等一众轿跑车以外，还有比亚迪汉。