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【图】赚大发还是赔了 蔚来降3万怎么买最合适

时间:2024-04-24 18:49来源: 作者:admin 点击: 24 次
[汽车之家 资讯] 今天蔚来公布了全新的产品价格,简单说就是全系降了3万元,同时取消了免费换电政策,这意味着以后换电都需要自己付费。当然发布新价格和权益的同时,蔚来也没有把门和窗户都焊死,还可通过花钱...

  [汽车之家 资讯]  今天蔚来公布了全新的产品价格,简单说就是全系降了3万元,同时取消了免费换电政策,这意味着以后换电都需要自己付费。当然发布新价格和权益的同时,蔚来也没有把门和窗户都焊死,还可通过花钱来购买权益,这大体要分4种情况。(具体价格和服务调整点击查看)

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  ★ 第一种情况,用户依然可以选择换电权益,比如6月12日到7月31日之间支付定金的用户,可以选择加3万,获得终身免费换电(每月4次)的政策,当然还有其他三项分别是10年不限里程质保,终身免费车联网(每月8G流量)以及终身免费救援。

  ★ 第二种情况,在2023年7月31日前支付了定金购买ES6和ES8(参数|询价)的用户,如果同时购买上面说的3万元权益包,再放弃免费家充桩权益的话,可以把免费换电升级到每月6次。

  ★ 第三种情况,已经支付大定但没有锁单的用户,默认是购买权益升级包,就是那3万块,当然用户也可以从蔚来App中选择取消这个升级包,省3万块钱。锁单用户方面,可以在提车前联系交付专员来选择舍弃权益升级包,获得3万元的价格下调,如果不舍弃,则价格不变,服务不变。

  ★ 第四种情况,已提车用户首任车主权益不变,当复购蔚来车型时,如果放弃原有的每月4次/6次免费换电权益,可以抵扣3万元购车款。如果以前是终身不限次数免费换电权益的,可以抵扣5万元购车款。

  以上就是今天蔚来的价格和服务政策,那么问题就随之而来了,这3万到底要不要?谁能省钱?谁又需要加3万来保证换电的权益?下面来简单分析一下。

● 换电是如何收费的(以上海实际换电价格为例参考)

  换电是蔚来的业务亮点,可以快速完成补能,让车主有跟加油一样的效率。而收费方面,其实蔚来的换电是按照电费来进行收取,以之前操作过的上海换电为例,换电增加了51.8度电,费用是83.39元(该车有终身免费换电权益),折合每度电1.62元。也就是说,如果你没有免费换电的权益,就需要每次以这个价格乘以换电的量来收费。

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● 要3万还是要免费换电?

   由于免费换电是有次数的,所以这里就牵扯到到底是拿钱走人合适,还是能每个月换4次值得?

  ★ 1.有稳定且价格便宜的充电条件,且不想去外面换电的:选择3万优惠

  电动车主如果有一个稳定、方便且价格低廉的充电条件,不会有里程焦虑,那实际上换电还是要麻烦一些,毕竟你得开过去,换电成本也不低,有些城市还不一定有那么多。另外就是有些人觉得外面的电池寿命不放心,觉得自己这块电池一直关心爱护,质量稳定。

  这两类人适合选择优惠3万块钱,毕竟如果一件事儿让自己麻烦或者有心结,那能接受的筹码就非常高了,不如拿3万离场,从此不再考虑这件事情。

  ★ 2.每个月能用完4次换电的(每个月行驶里程大于1960公里为例):建议选择免费换电

  我们以最新的ES6为例,目前蔚来提供两种电池,75kWh和100kWh,续航里程分别为490km和625km。我们以配备75kWh电池,官方490公里续航版本为例,不考虑实际续航的电耗打折,如果是每个月能够用掉4次换电服务,且都是能够把每块电池用彻底的话,理论上每个月行驶里程要超过1960公里。

  这种情况下,每周换电用去的费用,简单计算就是75kWhX1.62元(上海实际体验换电价格)X4次X12个月=5832元,3万元可以支撑5.14年的换电费用。如果是100kWh版本,那么不需要5年就可以用完3万元的成本。

蔚来换电年费用  
换电度数   每度电费用   年换电次数  

年总费用

 
75kWh   1.62元
(上海实际体验换电价格)
  48次   5832元  

3万元可以支撑5年换电费用  
年费用   换电时长   总费用  
5832元/年   5年   29160元  

  如果说你的车至少要开5年以上,并且你打算一直买蔚来的车型,那么这免费换电的服务就比3万元更合适,反之,省3万更合适。

  ★ 3.每个月用不完4次换电,且有便宜稳定的充电桩:可以选择优惠3万

  如果每个月用不完4次换电,或者4次换电的总里程小于490km(75kWh官方续航)X4=1960公里的,那么用完3万元的成本的时间要超过5年。

3万元自己换电可以用多久  
换电成本   3万元可换电量   可行驶里程   3万元换电可用时间
(每年里程约1.5万公里)
 
1.62元/度   18518度   9.8万   6.5年  

  以换电成本每度电1.62元计算(上海实际体验换电价格),3万元大概可以换18518度电,如果简单估算一下,75kWh的电池实际行驶里程400公里,电耗为18.75kW/100公里,3万元共可以换9.8万公里的续航电量。如果不是每周都能跑干一块电池,以平均每年1.5万公里计算,约可以换电6.5年。

  以电动车当前的更新换代频率和消费者使用偏好来说,持有超过5年的可能性不高,即使电池、车身等依旧健康,但车机娱乐、辅助驾驶系统等方面也已经落后于时代,到了更新的时间。

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  所以如果每个月不能把4块电池完整用完,并且车主也有一个便宜稳定的充电桩,那可以选择省3万,平时自己充,真的需要时候偶尔换电。

● 编辑点评: 

  落袋为安还是选择一个长期的服务,如果能每个月都完整用完服务次数的车主,那肯定是免费换电更合适,但这也需要你为换电而单独设计一个行程,如果路途中刚好有换电站,那是最合适的,如果没有,肯定需要绕一下路才行,无形中有一件事儿会一直牵着你,路上的时间也要有增加。

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  从我们早上发布的投票来看,有56%的人选了省3万,看来大部分用户还是更想看见真切的优惠,毕竟省了钱,后面是自己充电还是换电都会更灵活,更随性,如果是我的话,我会选择省3万,毕竟买电动车的,基本上都会有稳定且价格实惠的充电桩。另外我也采访了一位蔚来老车主,有无限次免费换电服务,他家周围刚好有换电站,他觉得即使后面换车,也会保持现在的无限次免费换电服务,因为用习惯了且效率很高。所以3万元还是免费换电,真的需要考虑到自身的实际情况来定。

  对蔚来来说,调整服务策略,一方面是给用户一个更多的选择,另外也可以改变自己的运营成本,蔚来一直是主打优质服务的策略,但这个策略随着用户的增多,人力和财务支出的成本也大幅度增加,用户越多则会越容易出现服务方面的问题,所以让用户自主选择,也是蔚来转变的开始,而未来,相信会有更多的调整来应对不断变化的市场需求。

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  就在本文发布之前,蔚来汽车副总裁沈斐也在微博上发布了关于换电价格的问题,未来可能会调整为阶梯电价,那成本会随着换电时间不同而不同,我们也会密切关注后续调整,及时跟进,也请大家关注汽车之家的相关报道。(文/汽车之家 祁子鑫)

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